Журналисты вновь посетили строительную площадку Керченского моста, чтобы рассказать об изменениях, который произошли за последние две недели на строительстве моста в Крым со стороны Керчи. В первую очередь мы обратили внимание на оживлённую деятельность рабочих возле практически достроенных общежитий для строителей керченского моста. Все корпуса общежитий сверкают свежей краской и отделкой, возле окна каждой комнаты установлен кондиционер. Рабочие на улице налаживают коммуникации, протягивают провода.
Само строительство Керченского моста разбилось на несколько больших процессов. Непосредственно на Керченском берегу стали вырисовываться контуры опор автомобильного моста. С керченской стороны их возводят сразу три штуки в разной стадии готовности.
Продолжается работа на левой стороне дамбы по вколачиванию в грунт опорных свай железнодорожного моста. На этой работе задействованы несколько спецмашин, которые уже встроили чёткую геометрическую фигуру будущего пролета моста.
По всей длине дамбы двигаются больше грузные самосвалы. Правая часть дамбы уже поднялась над водой на несколько метров, на дальней ее части продолжаются насыпные работы. Кроме этого, у самого среза воды сооружена огромная куча бута. А возле неё построен аккуратный причал для дежурного катера строительства Керченского моста.
Рабочий мост №3, который поможет строить Керченский мост от керченского берега до фарватера Керченского пролива уже представляет собой единое целое: от дамбы и до середины своей длины РМ-3 накрыт рабочим покрытием для движения спецтехники.
Во всей работе ощущается четкий ритм и основательность. Тем, кто хоть раз увидел строительства моста в Крым, сразу становится понятно — мосту быть!
Само строительство Керченского моста разбилось на несколько больших процессов. Непосредственно на Керченском берегу стали вырисовываться контуры опор автомобильного моста. С керченской стороны их возводят сразу три штуки в разной стадии готовности.
Продолжается работа на левой стороне дамбы по вколачиванию в грунт опорных свай железнодорожного моста. На этой работе задействованы несколько спецмашин, которые уже встроили чёткую геометрическую фигуру будущего пролета моста.
По всей длине дамбы двигаются больше грузные самосвалы. Правая часть дамбы уже поднялась над водой на несколько метров, на дальней ее части продолжаются насыпные работы. Кроме этого, у самого среза воды сооружена огромная куча бута. А возле неё построен аккуратный причал для дежурного катера строительства Керченского моста.
Рабочий мост №3, который поможет строить Керченский мост от керченского берега до фарватера Керченского пролива уже представляет собой единое целое: от дамбы и до середины своей длины РМ-3 накрыт рабочим покрытием для движения спецтехники.
Во всей работе ощущается четкий ритм и основательность. Тем, кто хоть раз увидел строительства моста в Крым, сразу становится понятно — мосту быть!
А нельзя установить 2-3 WEB-камеры, чтобы была возможность смотреть стройку "online", не жать когда кто-то разместит спустя несколько лней фотку или любительский ролик?
ОтветитьУдалить